El filtro de partículas (FAP) es un equipo eficaz para limitar la contaminación de los automóviles. Desafortunadamente, puede ensuciarse dependiendo del uso del vehículo y causar reparaciones muy costosas.
- Filtro de partículas: ¿cómo funciona?
- Fallos del filtro de partículas: obstrucción del DPF
- Stripping: no recomendado y prohibido
Atrás quedaron los días en que grandes columnas de humo negro salían de los coches diesel. Este avance se basa en un solo equipo: el filtro de partículas, obligatorio en todos los coches diésel nuevos desde 2011, y conocido por las siglas FAP.
Filtro de partículas: ¿cómo funciona?
Instalado en la línea de escape (ver: silenciador), el propósito del DPF es bloquear las partículas generadas por la combustión del combustible. Pero este filtro no puede bloquear estas partículas indefinidamente, debe limpiarse con regularidad. Sin embargo, para evitar una visita demasiado frecuente al garaje, puede deshacerse automáticamente de estas partículas quemándolas. Este proceso, que es similar a la limpieza a alta temperatura, se llama regeneración. Puede intervenir de dos formas dependiendo de la tecnología del filtro de partículas. En sistemas activos, el propio motor se encargará de aumentar la temperatura de los gases de escape para quemar los residuos del DPF. Los sistemas pasivos, por otro lado, esperarán hasta que el motor funcione a alta velocidad (en autopista o en conducción deportiva).
Fallos del filtro de partículas: ¿cómo detectarlos, prevenir la obstrucción del DPF?
Con estos filtros de partículas pasivos, el uso exclusivamente urbano supondrá un problema, al igual que con la válvula EGR. El motor no se calentará lo suficiente para limpiar el filtro, que podría obstruirse y obstruirse. Antes de llegar allí, se detectará la contaminación y se encenderá la luz de advertencia del motor en el panel de instrumentos. También puede aparecer un mensaje "Obstrucción de FAP". Luego, un mecánico puede realizar la regeneración.
Stripping: no recomendado y en cualquier caso prohibido
Sin embargo, si el filtro de partículas se obstruyó, espere una reparación muy costosa. Reemplazar el DPF requiere entre 1000 y 2500 euros. Y si se siente tentado por el desmontaje de este filtro (un 'despojo'), sepa que corre el riesgo de una multa e incluso un embargo.