Destinado principalmente a proteger el cardán del polvo, el protector del cardán requiere en ciertas situaciones ser reemplazado para que su efectividad dure. ¿Por qué, cuándo y cómo cambiarlo? Aquí están las respuestas a esas preguntas.
El papel de los fuelles cardán
En la larga lista de piezas mecánicas que equipan un vehículo, el fuelle cardán es el que permite retener la grasa contenida en las articulaciones del eje cardán, este otro elemento que interviene en la transmisión de la potencia del motor a las ruedas. La función de la bota de la junta universal es doble: sirve como sello y como recipiente de grasa. No es raro que también actúe como lubricante para las partes metálicas del cardán. Una bota de cardán defectuosa puede reducir considerablemente la vida útil del cardán y, al final de la cadena, dañar la caja de cambios.
¿Cuándo y cómo cambiar la bota de la junta universal?
La bota de junta universal no entra realmente en la categoría de piezas de desgaste, aunque sí se degrada por el tiempo y las deformaciones que sufre. La aparición de grietas o fisuras en la bota de la junta universal es una señal de que es hora de cambiar la bota. Del mismo modo, se debe reemplazar una bota de cardán perforada o chirriante. Para ello serán necesarios varios pasos:
- quitar la funda de junta universal defectuosa;
- limpiar la articulación;
- desbloquee la junta del eje, luego extráigala;
- limpiar el eje y desengrasarlo;
- inserte los nuevos fuelles;
- reemplace la junta en el eje;
- engrasar la articulación;
- apriete los cuellos y mueva la articulación para esparcir la grasa.
Si el cambio de bota cardan puede ser realizado por personas con algún conocimiento de mecánica automotriz, se recomienda que los novatos en este campo llamen a un profesional.