La bomba de inyección es una de las partes esenciales del motor. Su función es crear una presión que le permitirá transmitir la cantidad necesaria de combustible a los inyectores, que ellos mismos abastecerán a la cámara de combustión.
- Bomba de inyección: ¿que es?
- Fallos de la bomba de inyección
- Precio de una bomba de inyección
La bomba de inyección, antes reservada para motores diésel, ahora también está presente en los modelos de gasolina. Reemplaza los carburadores allí. Sin embargo, no es infalible y pueden producirse algunas averías que provoquen problemas importantes, incluida una posible pérdida de energía.
La bomba de inyección: ¿que es?
La bomba de inyección forma parte del circuito de inyección que equipa todos los motores de combustible. Es esto lo que asegura la transferencia del combustible, pero también su dosificación precisa, a los inyectores. Aguas arriba, la bomba de alimentación toma el combustible presente en el tanque. Entonces, la bomba de inyección produce la presión necesaria para suministrar combustible a los inyectores. Luego, los inyectores difunden el combustible en forma de microgotas para asegurar una buena mezcla con el aire. La cantidad de combustible a inyectar está definida por la dosis de aceleración del conductor.
Cuanto mayor sea la presión que ofrece la bomba de inyección, menor será el diámetro de los inyectores destinados a la pulverización. Los circuitos de inyección han sido objeto de numerosas innovaciones en el sector de la automoción. La inyección directa es uno de ellos, al igual que los sistemas Common Rail. Por tanto, existen muchos sistemas de bombas de inyección (common rail de alta presión, inyectores de alta presión, etc.). Los vehículos modernos lanzados después de 2000 están equipados principalmente con bombas de alta presión equipadas con sistemas eléctricos. Permiten una mejor dosificación del combustible transmitido a los inyectores y por tanto reducen el consumo.
Fallos de la bomba de inyección
El problema más común con las bombas de inyección es el desequilibrio en la presión suministrada. Si la bomba de inyección envía demasiada presión, el exceso de combustible se envía a los inyectores. En este punto, la cantidad de oxígeno ya no es suficiente en comparación con la cantidad de combustible. Esto da como resultado una combustión incompleta del combustible y un humo negro que emana del escape del vehículo. Las consecuencias son una pérdida drástica de potencia durante la aceleración, así como un rápido ensuciamiento del motor.Las innovaciones en bombas de inyección también han visto aparecer fallas electrónicas. Si la bomba de inyección está averiada, el vehículo, por supuesto, ya no puede avanzar. Aquí hay algunas pistas que pueden ayudarlo a detectar una falla en la bomba de inyección:
- pérdida de potencia.
- paradas repetidas y tirones del motor.
- Rendimiento insuficiente del motor.
- emisión de humo negro del escape.
Precio de una bomba de inyección
La bomba de inyección es una pieza cara de cambiar porque suele ir acompañada de una sustitución de los inyectores, el depósito y el circuito de combustible. Se trata por tanto de una intervención pesada cuyo precio puede superar fácilmente los 1000 euros e incluso llegar a los 3000 euros. Así que piense en establecer una cotización y hacer una comparación.