La pieza central de un vehículo, el disco de freno es responsable de frenar y detener este vehículo en condiciones óptimas. La falla del disco de freno puede tener graves consecuencias, por lo que es mejor conocer algo de información sobre este equipo para evitar sorpresas desagradables.
Cómo funciona el disco de freno
El principio básico del disco de freno se reduce a la transformación de la energía cinética de un vehículo en calor. Concretamente, un disco de freno es un sistema que utiliza un disco y pastillas. El primero se fija en el buje de la rueda, los segundos, sujetos en una pinza o un yugo, tienen la función de frotar en cada lado del disco. Cuando es necesario frenar, un mecanismo empuja las pastillas que rozan el disco, provocando una fuerza de fricción y la creación de un par de frenado. Esta acción genera producción de calor, requiriendo en sí misma la presencia de un mecanismo de enfriamiento. Hay dos tipos de disco de freno en esta área : el disco sólido y el disco ventilado.
Ventajas, desventajas y mantenimiento del disco de freno.
Un disco de freno proporciona una gran potencia de frenado y un excelente control. Es más progresivo en su acción, pero requiere más presión por parte del conductor. Para remediar este inconveniente, el sistema hidráulico que transmite esta presión generalmente está provisto de asistencia para reducir la presión que debe aplicar el conductor. Un indicador de desgaste identifica cuándo es necesario cambiar los discos de freno . Detectar anomalías en un disco de freno, como deformaciones, rayaduras, grietas o incluso roturas, también es señal de que ha llegado el momento de sustituirlos. También se recomienda encarecidamente cambiar el disco y los pads al mismo tiempo.