CORREA DE DISTRIBUCIÓN: la correa de distribución es uno de los componentes fundamentales del motor de un automóvil. Romper la correa de distribución puede causar serios daños a todo el bloque del motor.
- Correa de distribución: ¿qué papel?
- ¿Cuándo cambiar la correa de distribución?
- ¿Cómo cambiar la correa de distribución?
- Precio de cambio de correa de distribución
A menudo se muestra en la ciudad o en automóviles con múltiples arranques, la correa de distribución es una parte muy importante de la mecánica de su automóvil. La correa de distribución forma así el vínculo entre la bomba de inyección, el cigüeñal, la bomba de agua y los árboles de levas que controlan las válvulas de admisión y escape. Impulsada por el piñón del cigüeñal, la correa de distribución es de hecho una correa dentada.
La correa de distribución dentada es más silenciosa, más fácil de instalar, pero también menos costosa de fabricar. Se extendió a los modelos de automóviles producidos a finales del siglo XX. Está fabricado en diferentes materiales y generalmente cubierto con caucho ultrarresistente. Pero para funcionar de manera óptima, el cinturón no debe estar demasiado usado, lo que puede relajarlo. Precio de un cambio de correa de distribución, intervención, función y vida útil, esto es lo que debe recordar. También puede encontrar todo lo que necesita saber sobre la correa de distribución en nuestro archivo:
Ver el archivo Correa de distribución: las verdades sobre una pieza de automóvil cara
Correa de distribución: ¿cuál es su función?
La correa de distribución es una parte esencial de un automóvil ya que permite la sincronización correcta de los componentes del motor. Para que el motor funcione sin problemas, el cigüeñal y los árboles de levas deben estar correctamente alineados. Esta es la función de colocar la correa de distribución o reemplazarla. Mientras el motor está en marcha, la correa de distribución debe garantizar una sincronización perfecta entre los movimientos continuos de los pistones y las válvulas. Por lo tanto, cualquier daño tiene consecuencias importantes en el motor de su automóvil.
De hecho, la tensión de la correa de distribución es fundamental para que continúe desempeñando su función. El papel del tensor y el carrete es mantener esta tensión. Una correa de distribución usada puede soltarse de sus piñones si ya no está lo suficientemente apretada. Esta rotura hace que el motor se detenga, pero también le causa un daño significativo. Por su función, el cinturón está muy estresado, especialmente al arrancar. Por lo tanto, los vehículos que realizan muchos viajes urbanos cortos con muchas salidas se ven particularmente afectados. Por tanto, es importante respetar la frecuencia de cambio recomendada por el fabricante (refiriéndose almantenimiento de su vehículo) sino también para revisar el cinturón cada vez que vaya al garaje.
© sima ¿Cuándo cambiar la correa de distribución?
El cambio de la correa de distribución varía mucho entre los modelos y las marcas de vehículos. La frecuencia de cambio es de entre cinco y diez años pero depende de muchos factores: kilómetros recorridos, tiempo, materiales de la correa ... Dependiendo del motor, los fabricantes también recomiendan distintas duraciones. Por tanto, el cambio de la correa de distribución se puede realizar cada 60.000 a 160.000 kilómetros. Lo ideal es consultar la fecha y el kilometraje recomendados en el folleto del vehículo . Por tanto, es imprescindible consultar el contrato de mantenimiento del vehículo.De todos modos, tenga en cuenta que son los motores HDi (diésel) los que ocupan la parte superior de la clasificación con frecuencias de cambio más bajas. Es muy importante no descuidar la sincronización porque una rotura de la correa puede causar daños importantes, en particular en los pistones. Sin embargo, un cambio de bloque será mucho más caro ...
¿Cómo cambiar tu correa de distribución?
Tenga en cuenta que reemplazar la correa de distribución requiere cierta experiencia mecánica. Es mejor llevarlo a un taller mecánico autorizado. El precio puede ser un freno, pero es mejor prevenir que curar, y un cambio de correa de distribución siempre será preferible a daños más graves en el bloque del motor que requerirán reparaciones mucho más costosas, así como un tiempo de inactividad prolongado de su vehículo.Cuando haya que cambiar la correa de distribución, puede resultar interesante, dependiendo de la antigüedad del vehículo, cambiar el kit de distribución por completo. Consta de los tensores, el rodillo guía y la bomba de agua además de la correa. También se recomienda reemplazar la bomba de agua además de cambiar la correa de distribución.
Precio de cambio de correa de distribución
El precio varía entre unos cien euros y 1.000 euros según el modelo y la intervención a realizar, en particular si el cambio del kit de distribución (que incluye especialmente la bomba de agua) también es recomendado por el propietario del garaje. El precio medio de un cambio de correa de distribución es de 500 euros. No dudes en pedir varios presupuestos y comparar. Al comprar un vehículo usado, especialmente si ha superado la marca de los 100.000 kilómetros, recuerde preguntar si la correa de distribución se ha cambiado recientemente, con una factura.
Precio del cambio de correa de distribución:
- Renault Clio 3: unos 400 euros
- Citroën C3: alrededor de 500 euros
- SUV compacto: más de 600 euros