Si bien la caja de cambios manual es el sistema de transmisión más común en los vehículos europeos, la caja de cambios automática se está generalizando.
- Caja de cambios manual
- Caja de cambios automatica
- Caja de cambios automática CVT
- Transmisión automática de doble embrague
- Licencia de conducir en una caja de automóvil
- Caja de cambios automática o manual: ¿cómo elegir?
Las ventas de automóviles nuevos equipados con caja de cambios automática se han disparado durante varios años. Algunos fabricantes incluso creen que la caja de cambios manual está condenada a desaparecer en unos años. El precio de la caja de cambios automática ha bajado, mientras que su rendimiento en uso es más agradable. Por lo tanto, ya no está reservado exclusivamente para modelos de alta gama. Hoy en día, incluso es posible pasar su permiso de conducir en un automóvil equipado con una caja de cambios automática.
Caja de cambios manual: ¿cómo funciona, que ventajas?
La caja de cambios manual, también llamada caja de cambios mecánica o BVM, es la más conocida y extendida en nuestros países europeos. Su principal ventaja es que le da al conductor un control total sobre el cambio de marchas. Si necesita adoptar un estilo de conducción deportivo, podrá impulsar cada velocidad hasta el límite de revoluciones por minuto que puede alcanzar el motor. Por otro lado, también puede conducir con suavidad y tranquilidad cambiando de marcha a baja velocidad. Por lo tanto, podrá lograr importantes ahorros de combustible (ver: cómo reducir su consumo de combustible). Economía que aún puede mejorar si la caja está equipada con un sexto informe, destinado a los viajes por autopista.
Caja de cambios automática: ¿cómo funciona, qué ventajas?
La caja de cambios automática, o BVA, tiende a generalizarse en nuestro viejo continente después de haber conquistado en gran medida el mercado americano. Es razonable suponer que tarde o temprano equipará todos los vehículos de producción. Con la transmisión automática, el pedal del embrague se acaba. El vehículo tiene solo un pedal de freno y otro acelerador. Es el vehículo el que gestiona cada cambio de marcha en función de la aceleración impulsada por el conductor. En la ciudad, es un activo real. Cuando los cambios de marcha son frecuentes y, a veces, bruscos, la caja de cambios automática proporciona una gran comodidad de conducción y ahorra combustible. Por otro lado, este tipo de transmisión consume más que una caja de cambios manual cuando se pone en marcha el vehículo (carretera recta, autopista, etc.). Tenga en cuenta que con ella ausencia de un pedal de embrague significa una avería potencial menos para el vehículo.
Ver el archivo ¿Deberíamos cambiar a la transmisión automática?
Transmisión automática con convertidor hidráulico
Hay varios tipos de transmisión automática. Algunos fabricantes, especialmente asiáticos, prefieren el sistema de convertidor hidráulico también llamado CVT. Por lo tanto, este sistema requiere un cambio de aceite de la caja de cambios, incluso si los fabricantes ahora argumentan que el aceite está diseñado para durar toda la vida útil del vehículo. Entre los fabricantes que ofrecen cajas de cambios automáticas con convertidor hidráulico, mencionemos a Peugeot, que cuenta con una asociación con la empresa japonesa Aisin para producir sus cajas EAT. Sin embargo, las cajas de cambios CVT tienen una desventaja: consumen más combustible que las últimas cajas de cambios automáticas de doble embrague.
Caja de cambios automática robótica de doble embrague
Los fabricantes han democratizado en gran medida la caja de cambios robótica de doble embrague (llamada, por ejemplo, DSG en el grupo Volkswagen, PDK en Porsche o EDC en Renault). Su sistema está compuesto por dos medias cajas de cambios que pasan el relé entre ellas, lo que reduce considerablemente el tiempo de latencia durante los cambios de marcha pero también los tirones. Algunas cajas de cambios robóticas pueden tener dos modos: completamente automático en el que el automóvil gestiona los cambios de marcha solo o un modo manual en el que el conductor puede elegir él mismo para cambiar de marcha (normalmente a través de la palanca de cambios o las levas del volante en modelos más deportivos). La caja de cambios robótica conserva entonces sus puntos fuertes: cambios rápidos, sin romper parejas y con menos sacudidas mientras permite al conductorAdapte su conducción (e intente ahorrar combustible).
Carnet de conducir en caja de coche: es posible
Desde hace varios años, ahora es posible pasar su permiso de conducir en un vehículo con transmisión automática. Para ello, debes postular a tu autoescuela y asegurarte de que cuenta con un coche equipado con caja de cambios automática entre su flota de vehículos. El examen del Código de circulación es el mismo que para los demás candidatos. Lo mismo ocurre con el examen de la licencia de conducir. Sin embargo, si aprueba el examen, tenga en cuenta que se adjuntará una declaración a su licencia de conducir y que se le prohibirá conducir un automóvil con transmisión manual.
Caja de cambios automática o manual: ¿cómo elegir?
Para la elección, todo depende del uso. La principal diferencia estará en términos de ahorro de combustible, incluso si los fabricantes han avanzado mucho en el consumo de cajas de cambios automáticas. Sin embargo, la caja de cambios manual para las principales carreteras, la caja de cambios automática (BVA) para viajes urbanos o carreteras sinuosas permanece en su lugar. En términos de comodidad, el BVA gana en gran medida la palma de la mano con una flexibilidad incomparable. También reduciría el riesgo de accidentes al facilitar la concentración en la carretera, ya que el conductor ya no tendrá que controlar si está en la marcha correcta.