La batería es una parte esencial de su motocicleta. Sometido a los rigores del clima, puede darte un salto en falso desde las primeras heladas si es de mala calidad, o simplemente demasiado viejo.
La batería de motocicleta estándar
La batería de motocicleta estándar es el primer precio del mercado. Tiene tapones de llenado que se utilizan para ajustar el nivel de electrolito. Este nivel debe completarse, si es necesario, con agua destilada. Cuando se compra, se puede llenar o secar. Si está seco, el kit de llenado de ácido debe ser de buena calidad o pueden ocurrir lesiones graves. Esta batería de motocicleta requiere un control regular. Por lo tanto, no es adecuado si la batería de su motocicleta está alojada en un lugar fuera de la vista.
La batería de motocicleta anti-sulfato
La batería de motocicleta anti-sulfato retarda la contaminación de azufre en las placas de aleación de plomo. Normalmente, cuando se usa a diario, la batería de la motocicleta convierte el sulfato en ácido sulfúrico. Por tanto, la batería de moto anti-sulfato se recomienda a los conductores que reserven sus salidas en dos ruedas solo para fines de semana.
La batería de motocicleta sin mantenimiento
La batería de motocicleta libre de mantenimiento, a diferencia de la batería de motocicleta estándar, no requiere un ajuste del nivel de electrolito. Con una vida útil de tres a cinco años, todavía requiere carga (con un cargador dedicado a las baterías de motocicletas) aproximadamente una vez al año, a medida que se acerca el invierno.
Batería de gel para motocicleta
La batería de gel para motocicleta es la más cara de la gama, pero a veces puede resultar indispensable. Dependiendo de las configuraciones, la batería de la motocicleta se puede colocar de lado o boca abajo. Por tanto, una batería de electrolito perdería su líquido. Esto es especialmente cierto en motocicletas en posiciones de decúbito prono para el conductor.