La bomba de refuerzo también se llama bomba de combustible. En un automóvil, se usa para enviar combustible desde el tanque al motor. Esta pieza es relativamente sencilla pero su sustitución no siempre es fácil.
Con la expansión de los inyectores en los motores modernos, la bomba de combustible ha cambiado. Anteriormente ubicado al nivel del motor, ahora se instala directamente en el tanque de combustible. También llamada bomba de refuerzo en el caso de los motores diesel, esta bomba es eléctrica y funciona solo cuando el motor está funcionando.
Bomba de refuerzo: ¿cómo funciona?
La bomba de refuerzo se atornilla a la parte superior del tanque. Por lo tanto, se sumerge directamente en el combustible. Alimentado por un circuito eléctrico de 12 voltios, bombea combustible a través de un sistema de rodillos y luego lo envía a los inyectores o al conducto común. La presión a la salida de la bomba varía según el coche y ronda los 3 bares. Esta presión está regulada por la bomba y una válvula de seguridad garantiza que no se supere una presión máxima de alrededor de 10 bares.
Impulsar las fallas de la bomba
La bomba de refuerzo no necesita mantenimiento. Está naturalmente lubricado por combustible, pero su motor eléctrico y regulador de presión pueden mostrar signos de fatiga con el tiempo. En el caso de un problema, el motor estará mal abastecido de combustible. Esto podría provocar tirones, dificultad para arrancar, paradas prematuras o, más raramente, un ruido procedente del tanque.
Bomba de refuerzo: ¿cómo cambiarla?
Reemplazar la bomba de refuerzo no es una operación muy compleja, pero puede llevar mucho tiempo en ciertos vehículos donde es necesario quitar el tanque. La bomba se extrae del depósito desatornillando algunos tornillos y luego requiere el reemplazo de su sello.
Precio de una bomba de refuerzo
El precio de la pieza ronda los 100 euros pero puede subir hasta los 200 euros en algunos modelos. Por último, sepa que es preferible no repostar antes del procedimiento.