Las licencias de vehículos pesados y las licencias de conducir conocidas como transporte de pasajeros ahora tienen nuevas categorías, lo requiere la directiva europea.
Permiso de conducción pesado: formación profesional real
Para aprobar la licencia de vehículo pesado, es necesario un mínimo de 300 horas de formación. La profesión de camionero requiere atención y rigor. Por tanto, la formación se adapta al peso del vehículo en cuestión, y ahora hay ocho licencias de vehículos pesados : las licencias C, necesarias para el transporte de mercancías y las licencias D, para el transporte de pasajeros. Cuando se agrega un remolque al vehículo, se incluye una extensión en los permisos C y D.
Permiso de conducir para vehículos pesados y PTAC
Es fundamental conocer el GVWR (Peso Total Permitido) de un vehículo pesado y de su posible remolque para saber qué permiso de conducir es necesario. Tan pronto como el peso del vehículo sea superior a 3,5 T, debe tener al menos 21 años y al menos elPermiso C Si el vehículo está equipado con un remolque de más de 750 kg, el permiso CE es imprescindible.
Permiso de conducción de vehículos pesados: ¿qué pasa con el permiso C1E?
Una persona de al menos 18 años de edad con una licencia C1E puede conducir un vehículo pesado con un GVWR entre 3,5 T y 7,5 T, equipado con un remolque de más de 750 kg. Esta licencia C1E le permite conducir un automóvil que arrastra un remolque si el peso bruto total es superior a 3500 kg.
Permiso de transporte de pasajeros
Para estandarizar el transporte por carretera en Europa, incluido el transporte de pasajeros, los permisos D y D1 también van seguidos de una ampliación tan pronto como se les añade un remolque. Ahora encontramos subvenciones DE y D1E.
Licencia de conducir para vehículos pesados: la formación está evolucionando
La reforma de los permisos de PL también se relaciona con la edad de los candidatos, las condiciones de acceso a los diferentes cursos de formación y el contenido de estos cursos de formación. La conducción ecológica, el alcohol y los estupefacientes, el comportamiento en un túnel, o incluso los ángulos muertos y los voladizos son algunos de los puntos en los que los nuevos cursos de formación de conductores no comprometen.