CRIT AIR - La pegatina Crit'Air es obligatoria en París e imprescindible en determinadas ciudades en caso de tráfico diferenciado. ¿Cómo conseguirlo y a qué precio?
- Crit'Air y circulación diferenciada
- ¿Qué pegatina de Crit'Air para mi coche?
- Crit'Air 0 (blanco y verde)
- Crit'Air 1 (violeta)
- Crit'Air 2 (amarillo)
- Crit'Air 3 (naranja)
- Crit'Air 4 (violeta)
- Crit'Air 5 (gris)
- Precio de la pegatina Crit'Air: ¿cómo pedirlo?
- Pegatina de Crit'Air en París: ¿qué multas?
- Viñeta Crit'Air en Estrasburgo
- Pegatina Crit'Air en Lyon
- Pegatina Crit'Air en Lille
- Pegatina Crit'Air en Grenoble
- Pegatina Crit'Air en Toulouse
- Pegatina Crit'Air: la lista de ciudades a las que llega
- Adhesivo Crit'Air para motos
Muy buscado por los automovilistas durante episodios de tráfico diferenciado en grandes áreas urbanas, la pegatina Crit'Air es un sésamo precioso en París porque ciertas áreas simplemente están prohibidas para ciertas categorías Crit'Air. De hecho, desde el 1 de julio de 2019, los vehículos pertenecientes a la categoría Crit'Air 4 (vehículos de gasolina anteriores a 1997 o vehículos diésel anteriores a 2006) simplemente ya no tienen derecho a circular en la capital el lunes. a viernes entre las 8 y las 20 h, pero también dentro del perímetro interior de la A86. Este ya era el caso antes de esta fecha para los vehículos Crit'Air 5 y aquellos sin pegatina.
En otras partes de Francia, la pegatina Crit'Air también es útil en varias ciudades de Francia, como Lille, Lyon, Marsella o incluso Grenoble. Estas grandes aglomeraciones francesas imponen efectivamente su uso durante los picos de contaminación, al establecer el famoso tráfico diferenciado . Esto requiere que los vehículos Crit'Air 4, 5 y, a veces, incluso Crit'Air 3 permanezcan en el garaje hasta que la contaminación sea menor. Si aún no ha colocado la calcomanía Crit'Air en el parabrisas de su vehículo, ahora es el momento de equiparse con ella para evitar ser tomado por sorpresa durante la próxima aplicación de tráfico. ¡diferenciado!
La pegatina Crit'Air es fundamental porque sirve como prueba del nivel de emisiones contaminantes de su vehículo. Incluso si está en buena situación, si no lo hace, puede ser multado. Pero, ¿sabe qué adhesivo Crit'Air corresponde a su vehículo? ¿Cómo conseguir la pegatina Crit'Air? ¿Cuánto tendrás que pagar para obtener esta pegatina Crit'Air? ¿Qué multa hay por conducir sin una pegatina Crit'Air? Encuentre en esta página y en el archivo a continuación todas las respuestas a las preguntas que tenga sobre la pegatina Crit'Air.
Ver el archivo 20 preguntas sobre la pegatina anticontaminación Crit'Air
Crit'Air y circulación diferenciada
La pegatina Crit'Air se ha vuelto imprescindible en 2020 si tienes que utilizar tu vehículo en una zona donde se ha establecido un tráfico diferenciado. De hecho, esto restringe la posibilidad de conducir a determinadas categorías de Crit'Air. Si su vehículo pertenece a las clases Crit'Air 4 y 5, generalmente se le prohibirá conducir durante períodos de tráfico diferenciados. La circulación diferenciada, cuando se implementa, incluso prohíbe a los vehículos de la categoría Crit'Air 3 circular en París y Lyon desde 2019. En general, incluso si su vehículo forma parte de las categorías Crit'Air con el derecho para conducir, debe colocar la etiqueta correspondiente bajo pena de multa.
Pegatina Crit'Air: ¿que categoría para su coche?
Existen cinco categorías Crit'Air, más una para vehículos eléctricos (Crit'Air 0, también llamada "insignia verde"). La insignia violeta corresponde a la categoría Crit'Air 1 y está reservada para vehículos de gasolina o híbridos, comercializados desde el 1 de enero de 2011 y que cumplen con las normas Euro 5 y Euro 6. La insignia amarilla corresponde a la categoría Crit'Air 2, que incluye vehículos de gasolina o híbridos de la norma Euro 4 (comercializados entre 2006 y 2010) así como vehículos diesel Euro 5 y Euro 6 comercializados a partir del 1 de enero de 2011. A continuación se muestra a qué corresponden todas las categorías:
- Crit'Air 0 : vehículos eléctricos y no emisores de hidrógeno.
- Crit'Air 1: distintivo morado reservado para vehículos de gasolina o híbridos, comercializado desde el 1 de enero de 2011 y que cumple con las normas Euro 5 y Euro 6.
- Crit'Air 2: distintivo amarillo destinado a los vehículos de gasolina o híbridos Euro 5 comercializados entre 2006 y 2010, así como a los vehículos diésel Euro 5 y Euro 6 comercializados a partir de 2011.
- Crit'Air 3: distintivo naranja reservado para vehículos de gasolina u "otros" vehículos que cumplen las normas Euro 2 y 3, comercializados entre 1997 y 2005, así como vehículos diésel que cumplen las normas Euro 4 (comercializados entre 2006 y 2010).
- Crit'Air 4: distintivo marrón destinado a los vehículos diésel Euro 3 comercializados entre 2001 y 2005.
- Crit'Air 5: disco gris destinado a los vehículos diésel Euro 2 comercializados entre 1997 y 2000.
Las 6 pastillas © Ministerio de Medio Ambiente Premio Crit'Air Vignette: ¿cómo pedirlo?
La etiqueta Crit'Air se puede pedir en el sitio web certificate-air.gouv.fr. Para solicitar una calcomanía Crit'Air, el propietario de un vehículo debe indicar su número de registro. A continuación, se le factura la pegatina de Crit'Air 3,11 euros. Con el coste de entrega para un envío a Francia, la pegatina Crit'Air cuesta un total de 3,62 euros. La pegatina Crit'Air es válida para toda la vida útil del vehículo (por lo tanto, no es necesario solicitar una nueva al comprar un vehículo usado si ya tiene la pegatina). Advertencia: algunos sitios fraudulentos ofrecen enviarle la etiqueta Crit'Air (o etiqueta ecológica) a un precio mucho más alto que el que cobra el sitio oficial. Sin embargo, estos sitios se ordenarán ellos mismos desde el sitio oficial.Bastante caro para algo que cualquiera puede hacer, ¿verdad? Tenga en cuenta que la pegatina de Crit'Air también se puede recoger en la prefectura o el ayuntamiento.
Pegatina Crit'Air en París: obligatoria, ¿qué multas?
En París, desde el 1 de julio de 2019, los vehículos de gasolina anteriores a 1997 y los vehículos diésel anteriores a 2006 (categoría 4) ya no pueden circular durante el día y durante la semana (de lunes a viernes de 8 a 20 horas). ). Lo mismo ocurre con los vehículos de dos ruedas matriculados antes del 1 de junio de 2000. Los vehículos Crit'Air 3 no podrán circular en París a partir de 2022. Los vehículos diésel entraron en servicio entre el 1 de enero de 2006 y el 31 de diciembre. Por lo tanto, 2010 estará prohibido en París en 2022, al igual que los automóviles de gasolina puestos en circulación desde el 1 de enero de 1997 hasta el 31 de diciembre de 2005.El distintivo ecológico es obligatorio para viajar con vehículo en París de lunes a viernes (de lunes a viernes de 8 a 20 horas). Esta restricción solo afecta al interior de París, excluyendo Bois de Boulogne y Vincennes, y no incluye la carretera de circunvalación. El importe de la multa es de 68 euros (135 euros para un vehículo pesado) para un automóvil particular y un vehículo de dos ruedas, 135 euros para un camión o autocar.
Ver las fotos Estos coches ahora tienen prohibido conducir en París
Cargando su vídeo "Automovilistas parisinos al tanto del distintivo ecológico CRIT'Air"Viñeta Crit'Air en Estrasburgo: obligatoria, ¿qué multas?
Desde el 1 de noviembre de 2017, la pegatina Crit'Air también se ha introducido en los 33 municipios del área metropolitana de Estrasburgo (Eurometropolis). En cuanto a Lyon, Lille o Grenoble, esta nueva etiqueta ecológica se utilizará en caso de pico de contaminación para determinar los vehículos autorizados a circular en caso de pico de contaminación. A los que no tengan pegatinas (puestas en circulación antes de 1997) se les prohibirá conducir y, en caso de un pico prolongado, la prohibición se extenderá desde el tercer día de la alerta de contaminación a los vehículos equipados con pegatinas de categoría 4 y 5. Si no cumple con esta prohibición de conducir, se arriesga a una multa de 68 euros por un automóvil privado.
Pegatina de Crit'Air en Lyon: obligatoria, ¿qué multas?
La pegatina Crit'Air se utiliza en Lyon durante los picos de contaminación. Permite establecer un tráfico diferenciado clasificando los vehículos según su nivel de contaminación. Durante el período de circulación diferenciada introducido a finales de junio de 2019, solo los vehículos equipados con Crit'Air categoría 0 (eléctrico o hidrógeno), 1 (gasolina matriculado desde 2011) y 2 2006 a 2010 y diésel desde 2011) pudieron circular en el territorio de la zona de tráfico restringido, a saber, Lyon y Villeurbanne, con la excepción de la carretera de circunvalación norte, las autopistas, la RD383 (bulevar Laurent-Bonnevay) o incluso el bulevar Pierre-Sémard. Cualquier infractor será sancionado con una multa de 3ª clase (68 euros para un vehículo ligero, 135 para un vehículo pesado).
Pegatina Crit'Air en Lille: obligatoria, ¿qué multas?
Como indica el Observatoire de l'Air Atmo Hauts-de-France, desde julio de 2018, la etiqueta Crit'Air es obligatoria en la ZFE de la metrópoli de Lille durante los episodios de contaminación que requieren la instalación de la circulación diferenciada. Esta zona de bajas emisiones comprende 12 municipios: Lille, Hellemmes, Lomme, Sequedin, Lambersart, Saint-André-lez-Lille, Marquette-lez-Lille, Marcq-en-Baroeul, Mons-en-Baroeul, Lezennes, Ronchin y La Madeleine. En caso de circulación diferenciada, solo los vehículos de las categorías Crit'Air 0, 1, 2 y 3 pueden circular por la metrópoli de Lille. Si usa su vehículo sin una calcomanía Crit'Air durante el tráfico diferenciado o si su calcomanía Crit'Air le prohíbe conducir, puede ser multado con una multa de tercera clase,lo que conlleva una multa fija de 68 euros.
Pegatina Crit'Air en Grenoble: obligatoria, ¿qué multas?
Grenoble fue una de las primeras ciudades en utilizar la etiqueta Crit'Air, también conocida como Certificado de Calidad del Aire. Desde el 1 de enero de 2017, la ciudad lo utilizó para establecer una zona de tráfico restringido (ZCR) con una prohibición de tráfico para vehículos comerciales ligeros registrados por primera vez antes del 30 de septiembre de 1997, pero también para vehículos pesados lanzados. antes del 30 de septiembre de 2001. Estos vehículos ya no pueden circular por el centro de la ciudad ampliada de Grenoble de lunes a viernes de 6 a 19 horas. Desde el 1 de julio de 2017, la pegatina Crit'air también es obligatoria en caso de pico de contaminación para viajar en la metrópoli de Grenoble (49 municipios), la autopista A41 desde el peaje de Crolles pero también la A51 desde Vif y el A48 desde el peaje de Voreppe.A partir del quinto día de máxima contaminación, los vehículos sin la etiqueta Crit'Air (lanzados antes de 1997) tendrán prohibido conducir. A partir del séptimo día del pico de contaminación, se agregarán vehículos equipados con calcomanías Crit'Air de categoría 4 y 5. Este dispositivo se activa tan pronto como el Prefecto decida configurar el tráfico alternativo. La multa de 2da clase (22 euros si se paga dentro de los tres días) se aplicará a los infractores.
Pegatina Crit'Air en Toulouse: obligatoria, ¿qué multas?
Desde el 27 de noviembre de 2017, la pegatina Crit'Air se ha utilizado en Toulouse durante episodios de picos de contaminación. Después de tres días de pico de contaminación, el prefecto de Haute-Garonne puede decidir introducir un tráfico diferenciado, determinando los vehículos autorizados a circular según el color de su etiqueta Crit'Air. Si se prevé un período transitorio que permita a los residentes de Toulouse hacer pedidos y pegar su pegatina en el parabrisas de su vehículo, se prevé una multa para quienes no respeten el sistema de circulación diferenciada: 68 euros para automóviles, 135 euros para vehículos pesados de más de 3,5 toneladas.
Pegatina Crit'Air: ¿dónde será pronto obligatoria? La lista de ciudades
La insignia ecológica ya es obligatoria en Grenoble, Lyon-Villeurbanne, Lille, Estrasburgo y París. Pero cuidado, además de Grenoble, Lyon y París, otros grandes municipios sin duda también se verán afectados pronto, estas son las áreas cubiertas por un plan de protección de la atmósfera (PPA). De hecho, todas las ciudades donde los picos de contaminación son frecuentes podrían adoptarlo para establecer sistemas de tráfico restringido. Dependerá de los funcionarios electos y de los prefectos de las zonas interesadas decidir.
Aquí está la lista de aglomeraciones cubiertas por un PPA : Avignon, Béthune, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Douai-Lens, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Metz, Montpellier, Nancy, Nantes, Niza, Orleans, Pointe-à-Pitre-Les-Abymes, Rennes, Rouen, Saint-Etienne, Estrasburgo, Toulon, Toulouse, Tours, Valenciennes. Asimismo, algunas ciudades han respondido al proyecto “Ciudades respirables en 5 años”. Los 20 municipios ganadores deberán crear una zona de tráfico restringido para 2020. Estos municipios son: Burdeos, Côte-Basque Adour (Bayona, Biarritz), Estrasburgo, Epernay, Reims, Annemasse, Grenoble, Faucigny-Glières-Bonneville, Lyon, Saint-Etienne, Dijon, Montpellier, Toulouse, Gran París, Arras, Dunkerque, Lille, Aviñón , Pays de Lérins-Cannes, Rouen, Clermont-Ferrand, Marne Valley y Le Havre.
Adhesivo Crit'Air para motos
También se proporcionan pellets para vehículos de dos ruedas: verde para todos los vehículos con "motor de emisión cero" (100% eléctricos e hidrógeno); morado para aquellos bajo la norma Euro 4 (comercializados desde el 1 de enero de 2017 para motocicletas y el 1 de enero de 2018 para ciclomotores); amarillo para aquellos bajo la norma Euro 3 (del 1 de enero de 2007 al 31 de diciembre de 2016 para motocicletas, 31 de diciembre de 2017 para ciclomotores); naranja para los de la norma Euro 2 (del 1 de julio de 2004 al 31 de diciembre de 2006); marrón para todos los demás (del 1 de junio de 2000 al 30 de junio de 2004). Para los vehículos de dos ruedas registrados por primera vez antes del 1 de mayo de 2000, estará prohibido conducir en París durante la semana.
¿Estás interesado en cambiarte al coche eléctrico? El mercado ofrece ahora muchos modelos. Aún tienes que elegir el que más se adapte a tu uso. Verdadero pionero en el mercado de los coches eléctricos, el NISSAN LEAF se ha consolidado como un referente por su practicidad, una amplia red de carga y una autonomía aún mayor desde la llegada del nuevo modelo en 2018. El sedán 100% familiar Electric tiene muchos activos reconocidos con sus 5 asientos reales, su gran maletero y tecnologías innovadoras como ProPILOT para mayor tranquilidad en la carretera o ProPILOT Park para estacionamiento.