El filtro de cabina está destinado principalmente a filtrar el aire exterior. Es necesario cambiar el filtro de cabina, pero ¿sabe por qué? Además, también está la cuestión de saber cuándo cambiarlo.
- Filtro de cabina: ¿cómo funciona?
- ¿Por qué cambiar el filtro de cabina?
- ¿Cuándo cambiar el filtro de cabina?
- Precio de un filtro de cabina
El filtro de cabina está diseñado para filtrar y purificar el aire presente en la cabina. Por lo tanto, permite a sus ocupantes respirar aire limpio, en particular filtrando alérgenos pero también ciertas sustancias contaminantes. Sin embargo, es necesario reemplazarlo regularmente para asegurar un buen filtrado del aire y mantener la eficiencia del sistema.
Filtro de cabina: ¿cómo funciona?
El filtro de cabina es un filtro de polen que filtrará no solo estos alérgenos, sino también la mayoría de las partículas como gases, polvo, ciertos gérmenes, etc. Por tanto, gracias a este filtro de habitáculo, el interior de su vehículo mantiene un aire de buena calidad.
Hay varias categorías de filtros de cabina:
- filtros de cabina simples que filtran el polen.
- Filtros de habitáculo de carbón activado, que también son eficaces contra la contaminación y los malos olores.
- Filtros de cabina de polifenoles, que bloquean todos los alérgenos.
¿Por qué cambiar el filtro de cabina?
Cambiar el filtro de habitáculo es necesario porque, como filtro, retiene una gran cantidad de partículas y, por lo tanto, tiende naturalmente a obstruirse. Cuando un filtro de cabina está sucio, ya no cumple bien su función e incluso puede terminar bloqueando parcialmente el paso del aire exterior hacia su automóvil. Esto puede resultar problemático, especialmente cuando es necesario desempañar el parabrisas, eliminar los malos olores o simplemente calentar el habitáculo. Si el filtro está completamente saturado, incluso puede tener consecuencias en el motor de su sistema de ventilación.
¿Cuándo cambiar el filtro de cabina?
El filtro de habitáculo hay que cambiarlo cuando está sucio, sí, pero ¿cómo lo sabes? Tenga en cuenta que los filtros de cabina de los vehículos que circulan principalmente por la ciudad se ensucian más rápidamente que otros, debido a la contaminación. En general, e incluso si no siempre hay una recomendación en el libro de mantenimiento de tu vehículo, se estima que se cambia un filtro de habitáculo cada año o cada 15.000 kilómetros.Pero la mejor manera de saber cuándo cambiar el filtro de la cabina es observar directamente el estado de su filtro. El método es bastante rápido en algunos vehículos, pero más complicado en otros. El filtro de cabina puede estar detrás de la guantera, lo que hará necesario desenroscar la guantera para acceder a la tapa. Una vez hecho esto, no dude en comparar el estado visual de su filtro de habitáculo con un filtro nuevo y posiblemente reemplazarlo siguiendo las precauciones habituales (pulverización de antibacterianos, etc.) El filtro de cabina también puede estar presente debajo de la cubierta del motor, detrás de una cubierta. Para acceder a él, puede consultar el manual de usuario de su vehículo o la revisión técnica. Si no,deberá llamar a un profesional.
Precio de un filtro de cabina
Un filtro de cabina se puede encontrar fácilmente en Internet a través de sitios especializados en repuestos para automóviles. El precio dependerá de la marca y modelo del filtro (simple, carbón activado o polifenol) pero cuente de 15 a 20 euros por un filtro nuevo para montar en un polivalente city car por ejemplo, entre 15 y 30 euros por un sedán.