El patinete eléctrico es una buena alternativa para moverse por la ciudad sin contaminar. De uso silencioso y económico, sigue siendo caro de adquirir.
100 km de autonomía
El coche eléctrico empieza a abrirse camino y el patinete eléctrico también sale del anonimato gracias a las nuevas generaciones de baterías que ahora le ofrecen una autonomía satisfactoria. Equipados con baterías de iones de litio, los scooters eléctricos pueden mostrar una autonomía de alrededor de cien kilómetros después de una recarga completa de menos de cuatro horas, en un enchufe doméstico.
Categoría 50 cm3 o 125 cm3
Los patinetes eléctricos cumplen las mismas clasificaciones que sus homólogos térmicos: 50 cm3 y 125 cm3. Las obligaciones son, por tanto, idénticas para liderarlos. Los modelos pertenecientes a la categoría de 50 cm3 (hasta 4000 vatios de potencia) se pueden conducir a partir de los 14 años, con una BSR (patente de seguridad vial). Para la categoría de 125 cm3 (por encima de 4000 vatios), el carnet de moto es obligatorio o el carnet de coche (B) complementado con un curso de formación de siete horas. Ver también: ¿ qué licencia para conducir vehículos de dos ruedas?
Conducción silenciosa
Ventaja del patinete eléctrico, permanece silencioso y libre de vibraciones. Su conducción es idéntica a la de un modelo térmico y la aceleración es a veces más franca gracias a la reactividad del motor eléctrico. Sin embargo, la velocidad máxima es menor en los modelos de la categoría de 125 cm3.
Tasas más altas
Otro inconveniente es que las baterías tienden a ser voluminosas y el volumen del maletero suele reducirse. Por el lado del presupuesto, el costo de uso es muy ventajoso gracias a las recargas que generalmente cuestan menos de un euro. Sin embargo, el precio de compra es más alto que el de un modelo térmico. Cuente un costo adicional de alrededor de 2.500 euros para un modelo de 125 cm3 y 800 euros adicionales para un modelo de 50 cm3.