Cuando desee aumentar significativamente la potencia de su automóvil, se utilizan dos métodos principales, uno de los cuales consiste en instalar una caja adicional.
- Caja adicional: ¿para qué sirve?
- Caja adicional: las ventajas
- Precio caja adicional
- Cuadro adicional: las desventajas
Existen varios métodos para aumentar la potencia del motor. La primera consiste en reprogramar la computadora electrónica original del vehículo para cambiar los parámetros configurados por el fabricante, esto es la reprogramación del motor. El segundo método es instalar una caja adicional. Si estas dos soluciones tienen ventajas y desventajas, es la caja adicional la que desencadena los debates más acalorados.
Caja adicional: ¿para qué sirve?
Antiguamente reservada para vehículos destinados a competición, la caja adicional se ha democratizado en los últimos veinte años para los particulares. El propósito de instalar este tipo de caja es aumentar la potencia del motor de un automóvil. Por más potencia, no solo te refieres a la velocidad máxima. Esto se refiere principalmente a los tiempos de aceleración y la activación más rápida del turbo, lo que hace que la conducción sea más agradable. Asimismo, si un vehículo tiene que remolcar una carga pesada, como una caravana, la caja adicional se convierte en un activo real.
Caja adicional: las ventajas
Por tanto, la unidad adicional permite ganar potencia del motor. Su principal ventaja, en comparación con la reprogramación de la caja del fabricante, es que se puede quitar fácilmente del motor para restaurar el vehículo a su configuración original. Su costo también es menor que la reprogramación.
Precio caja adicional
Si los precios oscilan entre los 100 y los 1000 euros, un motor de inyección diésel HDI se verá afectado por un dispositivo de gama baja. Asimismo, las unidades adicionales más eficientes pueden generar una reducción en el consumo de combustible de alrededor del 10%, que no debe descuidarse.
Cuadro adicional: las desventajas
La instalación de una caja adicional constituye un cambio importante en el motor. Por tanto, conlleva un paso obligatorio a los servicios del DRIRE (antes las minas) para la adecuación del documento de registro. Sin este trámite, el seguro de su vehículo no es válido para circular por carreteras abiertas. Finalmente, el principio mismo de la caja adicional tiene un gran inconveniente. Engaña a la computadora original para generar presión de combustible adicional. Esto, a largo plazo, crea un desgaste prematuro de los componentes del motor.