Los inyectores son los encargados de distribuir el combustible en el motor de un automóvil. Pero pueden ocurrir averías. ¿Cuál es el precio para reemplazar un inyector? ¿Podemos usar un limpiador?
- Inyector: ¿para que sirve?
- Inyector bloqueado
- Síntomas de falla del inyector
- Precio del inyector
- Limpiador de inyectores
- Inyector de clio
Desde hace muchos años, bajo el capó de todos los automóviles modernos, los inyectores han reemplazado a los carburadores. Estos pequeños elementos son una ventaja real: ayudan a reducir el consumo de combustible y mejoran el rendimiento de su automóvil. Sin embargo, pueden producirse averías y, en ocasiones, es necesario repararlas. ¿Se pregunta para qué sirven los inyectores? ¿Qué hacer si uno de sus inyectores está obstruido? ¿Cuáles son los síntomas de la falla de un inyector? ¿Cuál es el precio de reemplazar un inyector? Encuentre todas las respuestas a sus preguntas en nuestra guía práctica de inyectores, que se encuentra a continuación.
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Inyector de coche: ¿para que sirve?
En un motor moderno, los inyectores suelen estar ubicados en la entrada de cada cilindro o en el colector de admisión. Los inyectores son fundamentales para el buen funcionamiento de tu coche: permiten la entrega de la cantidad exacta de combustible (gasolina o diésel) durante cada combustión en los cilindros del motor. También evitan el desperdicio de combustible y, por lo tanto, ayudan a reducir el consumo de combustible. Finalmente, los inyectores permiten aumentar la presión de difusión del combustible (presión que proporciona la bomba de inyección). Consecuencia: se mejora la mezcla con el aire y se optimiza la eficiencia del motor.
Inyector bloqueado: ¿qué hacer?
Para ser lo más precisos posible, los inyectores tienen tubos finos. Estos conductos pueden estar bloqueados por pequeños depósitos, ligados a la calidad del combustible o por viajes cortos (mayor riesgo de atasco). Consecuencia directa de este problema: el chorro de combustible de los inyectores se hace más pequeño, la presión del combustible cae y la mezcla aire-combustible ya no es homogénea. Para luchar contra la obstrucción de los inyectores de su vehículo, existen varias soluciones:
- deje que su coche se caliente antes de ponerse en marcha y conduzca lentamente hasta que el motor se caliente.
- en un diésel, no deje su coche con el depósito casi vacío, ya que se puede formar condensación y, por tanto, añadir una capa de agua al combustible. También es recomendable purgar el filtro de combustible de vez en cuando.
- Si su motor tiene turbo, no apague el encendido tan pronto como se detenga, ya que es posible que el turbo aún esté girando. Deje el motor en ralentí durante unos minutos para mantener el turbo bien lubricado.
- es posible utilizar aditivos como medida preventiva para evitar la obstrucción de los inyectores.
- También es recomendable circular por autovías o autopistas de vez en cuando. A 110 o 130 km / h, la velocidad de tu motor será mayor y esto tendrá el efecto de limpiarlo. Esta solución puede ayudarlo a limpiar sus inyectores si están obstruidos, pero si se alcanza el punto de no retorno, será difícil o imposible que vuelvan a funcionar con esta solución.
Inyectores: ¿cuáles son los síntomas de los fallos?
Si un inyector falla en su vehículo, puede enfrentar muchos síntomas. Empezando por el inicio, que puede resultar complicado. Si puede arrancar, la velocidad de ralentí del motor puede ser errática. Mientras conduce, eventualmente notará una falta de potencia, así como agujeros en la aceleración. Y si hay un problema con la presión en la inyección, es posible que observe humos negros en el lateral del silenciador (tenga cuidado, estos humos también pueden provenir de un problema de entrada de aire o de un avería de la bomba de inyección). Aquí está la lista de síntomas de los inyectores HS para recordar:
- motor en marcha pero no arranca
- falta de potencia al acelerar
- el coche se sacude al acelerar
- un olor persistente a combustible
- sale humo negro de la parte trasera del coche
¿Cuál es el precio de un inyector?
El precio de cambiar o reemplazar uno o más inyectores varía según el modelo de su vehículo. El precio de un inyector nuevo oficial suele variar entre 150 y 200 euros. Esta cantidad puede subir en algunos vehículos hasta llegar a los 300, 400 euros la unidad. Con mano de obra, la factura de la sustitución de todos sus inyectores puede resultar rápidamente elevada ^, superando los mil euros. Tenga en cuenta que no es necesario cambiar todos los inyectores a la vez. Si su presupuesto no lo permite, es muy posible cambiar solo el inyector defectuoso. Pero sucede que los inyectores fallan sucesivamente. En este caso, la sustitución de todos los inyectores puede resultar inevitable.
Limpiador para inyectores de gasolina y diésel
En caso de inyector defectuoso o saturado, la adición de un aditivo limpiador en el combustible permite realizar una limpieza inicial y elimina los depósitos. Los limpiadores para inyectores están disponibles comercialmente. Hay disponibles modelos específicos para inyectores de gasolina y diésel. Además de los inyectores, también prometen limpiar otras partes del motor, como la cámara de combustión, la bomba de inyección o las válvulas. El procedimiento para entregárselos a su vehículo suele estar indicado en la botella. Para un uso óptimo, se recomienda utilizar estos productos con kilometraje regular. Si los problemas persisten después de usar el producto, entonces es necesario desmontar los inyectores, se limpiarán (pero esto no esno siempre es posible) o reemplazado.
Inyector para Renault Clio
El Renault Clio 2 parece ser víctima de problemas recurrentes en los inyectores, en particular en el motor diesel 1.5L dCi. Humo blanco, luz de advertencia de bujías incandescentes encendida, fallas de encendido al acelerar ... Los síntomas son típicos de una falla de inyector. Tenga en cuenta que detrás de estos síntomas también se puede esconder un fallo de la bomba de inyección. Esta misma falla también puede ocurrir en el Clio 3, también equipado con el mismo motor 1.5L dCi. Si experimenta una falla en el inyector de su Clio, no dude en buscar el consejo de un mecánico antes de comenzar a reemplazar el inyector defectuoso usted mismo. Menos costoso (una ventaja dado que estos coches están empezando a envejecer), sin embargo, esta operación debe realizarse con cuidado para no dañar su vehículo.Si tienes dudas, ¡haz que lo haga un profesional! Tenga en cuenta que también puede solicitar una opinión sobre su problema en nuestro foro de automóviles.