Instalado cerca de pasos a nivel considerados de interés, el radar de pasos a nivel se utiliza para penalizar a los conductores que no respetan la luz intermitente que los obliga a detenerse.
Muy propensos a sufrir accidentes, los pasos a nivel se equiparon gradualmente con los denominados "radares de paso a nivel". Permiten comprobar el cumplimiento de la parada al pasar cuando la señalización roja está encendida.
Radar de paso a nivel: ¿cómo funciona?
El funcionamiento de un radar de paso a nivel es bastante similar al de un radar de luz roja. De forma sencilla, el radar de paso a nivel se basa en la presencia de líneas en el suelo que permiten informar al radar del cruce de carril mientras estaba activada la señalización roja intermitente. Un conductor que cruza el carril en infracción recibe dos flashes: la primera cuando cruza la línea y la segunda cuando continúa su viaje en el paso a nivel. De la misma manera que el radar de luz roja tiene un margen de tolerancia al no parpadear los conductores que pasan la luz naranja, el radar de paso a nivel les da a los conductores una cierta posibilidad de detenerse cuando se dispara la advertencia. señal intermitente. Un vehículo tiene tres segundos paradeténgase antes de que se encienda el flash en áreas construidas y cinco segundos fuera de las áreas construidas.
Radar de paso a nivel: riesgos y multas
Despachados en todo el territorio nacional, en conjunto con la Red Ferroviaria Francesa y SNCF, que definen la prioridad de los pasos a nivel, los radares de pasos a nivel eran cuarenta y cinco en junio de 2014. En la medida en que se señalice obligatoriamente un paso a nivel a los conductores, y su presencia se refuerce mediante una luz intermitente, el radar de paso a nivel no dispone de señalización específica adicional. Ser intermitente al cruzar un paso a nivel con señales intermitentes conlleva una multa de 135 euros y una retirada de 4 puntos del carnet de conducir.