Ahora disponible en muchos tipos diferentes, la cámara de velocidad fija es la más clásica y la primera en salir a la luz. También sigue siendo el más presente en nuestras carreteras.
Fue en 1946 cuando se probó el primer modelo de cámara de velocidad fija con el objetivo de reducir la velocidad en las carreteras ante el aumento del número de conductores. Desde entonces, los modelos han evolucionado, mejorado y sobre todo florecido al costado de nuestras carreteras.
Radar fijo: ¿cómo funciona?
La primera cámara de velocidad fija se lanzó en 1946. Con el paso de los años, los modelos mejoraron y su precisión aumentó hasta finales de 2003, cuando se lanzó la primera cámara de velocidad fija automática.Más eficientes, estos radares fijos se instalan en tipos de gabinetes, cuya cara principal está enmarcada por un borde de rayas amarillas y negras. Estos radares fijos emiten dos destellos gracias a las cámaras. La primera foto muestra a todas las personas ocupando el vehículo iluminado. La segunda foto, por otro lado, se centra en la matrícula. Gracias a la cámara digital dentro del radar fijo, los datos fotográficos se envían directamente al centro de procesamiento de la región en cuestión. Desde marzo de 2011 se ha implantado en las carreteras una nueva generación de radares fijos denominados radares discriminatorios que permiten conocer el carril del vehículo infractor. Además, estas nuevas cámaras de velocidad fija pueden flashear vehículos pesados.
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Cámara de velocidad fija: multas y puntos perdidos
Al igual que los radares de sección, los radares fijos dejan una tolerancia de 5 km / h por debajo de 100 km / hy un 5% por encima de 100 km / h. Si un conductor recibe un flash y se considera que es una persona por exceso de velocidad, será multado y se le retirarán puntos de su permiso de conducir después de su exceso de velocidad (ver: Monto de las multas: la escala ). Así, teniendo en cuenta el margen de tolerancia:
- si la cámara de velocidad fija registra una infracción por exceso de velocidad inferior a 20 km / h a la velocidad autorizada (con una limitación superior a 50 km / h), el conductor tendrá un punto retirado de su licencia y deberá pagar una multa a tanto alzado de 68 euros. La multa es de 135 euros si la limitación autorizada en la zona donde se cometió la infracción es menor o igual a 50 km / h.
- si la velocidad está entre 20 y 30 km / h, se retiran dos puntos y se exige el pago de una multa fija de 135 euros.
- si el exceso de velocidad se sitúa entre 30 y 40 km / h, la retirada es de tres puntos y la multa de 135 euros.
- si el exceso de velocidad se sitúa entre 40 y 50 km / h, la pérdida es de cuatro puntos y la multa es de 135 euros.
- por encima de 50 km / h, se retiran seis puntos de la licencia y la multa fija asciende a 1.500 euros.